Il problema che più assilla le auto elettriche è noto essere quello dell’autonomia. Poche centinaia di chilometri che si riducono ulteriormente se si mette mano ai sistemi di riscaldamento o di raffrescamento. Non a caso la maggior parte dei costruttori al momento approccia l’elettrificazione più con l’ibrido, ambito che un appassionato statunitense ha voluto approcciare a modo suo inserendo un turbodiesel Kohler da 25 cavalli nel bagagliaio di una Tesla “Model Y”. Il motore aziona un generatore elettrico da 15 chilowatt che a sua volta alimenta le batterie dell’auto da…
Read MoreMille chilometri di autonomia
