Ge Aerospace ha testato con successo un turbofan ad alto bypass per applicazioni commerciali integrando nell’architettura una macchina elettrica in grado di disaccoppiare regime di funzionamento e potenza richiesta senza dover prevedere un sistema di accumulo di energia. Soluzione che potrebbe portare a un miglioramento dell’efficienza termodinamica dei motori turbogetto usati nel settore commerciale riducendo consumi ed emissioni fino al 20 per cento La propulsione ibrida elettrica per l’aviazione commerciale è una delle frontiere tecnologiche più difficili da approcciare in campo aeronautico. Complessità dei sistemi, potenze in gioco e affidabilità,…
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