Quando un escavatore movimenta centinaia di chilogrammi di sabbia o un trattore agricolo alza delle balle quadre, sui cuscinetti della benna e delle forche agiscono carichi enormi. Fino a ieri i cuscinetti a strisciamento preposti a sostenere tali sforzi erano realizzati con materiali metallici o con materiali sintetici diversi abbinati fra loro mediante un processo di avvolgimento. In ogni caso i cuscinetti erano costosi e se metallici necessitavano anche di lubrificazioni periodiche. Grazie ai costanti investimenti avanzati nell’ambito della ricerca e dello sviluppo, il gruppo tedesco Igus è oggi riuscito…
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Motori, con l’olio Texaco l’azione è predittiva e proattiva
La sostituzione dell’olio motore rappresenta la prima e più importante forma di manutenzione cui si deve far fronte per assicurarsi la piena funzionalità di una macchina agricola o industriale, tant’è che rappresenta anche un obbligo contrattuale imposto dai costruttori per tutelare i rispettivi mezzi quando coperti da garanzia. La semplice sostituzione dell’olio, con annessa sostituzione delle cartucce filtranti, rappresenta però solo una forma di intervento precauzionale che nulla ha di diagnostico se l’operazione non si abbina anche ad analisi periodiche del fluido tese a rilevare la presenza di composti solidi…
Read MoreTitan, nuovo sito e nuovi cerchi
Titan Italia guarda al futuro rinnovando anche il proprio sito web. L’azienda produttrice di ruote, pneumatici e componenti anche per le macchine agricole, quindi, ha deciso di puntare ancora di più sul digitale. In occasione della era tedesca Agritechnica svoltasi ad Hannover nel Novembre scorso il gruppo Titan ha proposto i suoi nuovi cerchi per trattori serie “Lw”, caratterizzati da una geometria del pro lo studiata per facilitare le operazioni di montaggio dei pneumatici utilizzando fino al 30 per cento circa in meno della pressione normalmente necessaria per calzare una gomma sul cerchio. Ciò…
Read MoreInvestimenti gruppo Titan, un milione di cerchi all’anno
ll piano di investimenti varato nel 2022 dal Titan e poi avviatosi nel 2023 procede a ritmo serrato per aumentare la capacità produttiva di tutti i siti Europei e ridurre l’impatto ambientale dei processi. Dopo aver messo a punto nello stabilimento italiano di Finale Emilia una seconda linea di profilatura per realizzare i cerchi di gamma media, quelli aventi diametri fino a 42 pollici e larghezze fino a 23 pollici, afferma l’ingegner Paolo Bertoglio, general manager operation di Titan Italia, il gruppo ha appena approvato un altro importante investimento che…
Read MoreFreno motore Fpt “Xc13”, alte prestazioni ed efficienza
In occasione della presentazione della nuova “teardown area” Fpt Industrial ha approfittato per fare un punto sulle ultime novità di prodotto e sulle più recenti tecnologie applicate. Protagonista tra i motori termici “Xc13”, la prima unità che il brand ha progettato sulla base dei nuovi obiettivi di sviluppo in termini di efficienza, flessibilità applicativa e di alimentazione. Spaziando tra versioni diesel, a gas naturale e a idrogeno. Tra le varie tecnologie implementate sull’unità spicca il sistema freno motore, specifico per le applicazioni heavy-duty. “High performance engine brake”, “freno motore ad…
Read MoreZf, Rivoluzione software
Una decina di anni fa, le centraline elettroniche di un veicolo di classe compatta operavano sulla base di programmi software da circa dieci milioni di righe di codice. Nei modelli attuali le righe di codice sono diventate cento milioni, cifra che sui veicoli di lusso può salire al l.imite dei 150 milioni. Ad affermarlo la casa tedesca Zf, la stessa che prevede anche uno sviluppo del mercato specifico che entro il 2030 raggiungerà un volume di 469 miliardi di dollari, il doppio rispetto al 2020. Non è un caso quindi…
Read MoreElettrificazione Zf, ecco i nuovi assali elettrici “AxTrax 2”
La risposta del gruppo Zf all’elettrificazione del veicoli commerciali si chiama “AxTrax 2” ed è un assale elettrificato sviluppato per sostituire tutti i componenti dei drivetrain convenzionali in un’ottica di integrazione dei sistemi, cioè compattando in un unico componente trasmissione, albero di trasmissione, differenziale e assali oltre ai motori elettrici. Vincoli di progetto l’assicurare al tutto un design compatto al fine ridurre gli ingombri massimizzare di conseguenza gli spazi a disposizione del vano di carico e delle batterie e interfacciare fra loro in maniera facile e diretta tutti i sistemi…
Read MoreFabbriche e pneumatici, Michelin presenta le novità
Michelin ha scelto il suo sito industriale di Cuneo per organizzare la prima edizione del suo International Media Day, dedicato a due trasformazioni strategiche per il Gruppo: quella del mercato dei pneumatici e quella dei propri siti produttivi a fronte delle nuove sfide tecnologiche e ambientali. Proprio in tale ottica, il Gruppo ha ribadito il suo impegno nel realizzare tutti i suoi pneumatici con il 100% di materiali sostenibili entro il 2050. I pneumatici e l’evoluzione dei mercati Negli ultimi anni, i mercati automobilistici hanno subito profondi cambiamenti. Le caratteristiche dei veicoli, sempre più pesanti, più personalizzati, più confortevoli e sicuri, il car sharing e…
Read MoreGiro d’Italia, Trelleborg partner ufficiale dell’evento
Il gruppo Trelleborg Wheel Systems ha recentemente inaugurato un nuovo portale online denominato “My TWS Hub” e reperibile all’indirizzo “https://mytwshub.trelleborg.com/it/login”. Dedicato ai rivenditori e ai concessionari del Gruppo, li aiuterà nel gestire le disponibilità dei pneumatici e nell’ottimizzazione delle consegne operando a livello globale. “Parla” infatti in 13 lingue diverse ed è aperto a tutti i segmenti produttivi che vedono il Marchio fra i loro attori primari. Di facile accesso, si propone con filtri di ricerca intuitivi e aiuta i clienti nelle scelte grazie a due sezioni denominate “e-learning” e…
Read MoreManutenzione bye bye: ecco le catene “Z-Ring Hpe” del gruppo Regina
Dopo le maxi le midi. Regina ha reso disponibili le sue catene serie “Z-Ring Hpe” anche per le moto di media cilindrata ampliando di conseguenza la fascia degli appassionati che possono attingere a tale tecnologia che di fatto minimizza e in alcuni casi annulla le esigenze di manutenzione delle catene. Catene “Z-Ring Hpe”: le caratteristiche Queste ultime necessitano in effetti di ingrassaggi periodici da attuarsi in base all’utilizzo di ogni singola moto. Mediamente si parla di lubrificare la catena ogni mille chilometri ma se tale percorso è affrontato sempre e…
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