I motori fuoribordo Gator Trail anche per paludi e acquitrini

I tradizionali fuoribordo trovano il loro tallone d’Achille nel sistema di raffreddamento a liquido e a circuito aperto. Basta che un sacchetto di plastica o del fogliame otturi le prese d’acqua poste sui piedi e nel volgere di pochi minuti il motore entra in avaria. Proprio questo problema impedisce di usare i fuoribordo tradizionali in acque inquinate da vegetazioni dense, fango e ostacoli quali ceppi e tronchi come risultano essere quelle che caratterizzano le aree più paludose del Globo, le stesse che hanno portato alla messa a punto degli idroscivolanti…

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Man Engines “V8”, nautica a basse emissioni

Man Engines "V8"

Si espande l’offerta commerciale Man Engines nel comparto nautico con il lancio, in occasione del salone nautico di Cannes, della gamma di motori “V8” omologati Imo Tier III grazie all’introduzione dei sistemi di post trattamento modulari con filtro scr, soluzione prima riservata alle unità serie “V12”. Tre i modelli che si vanno ad aggiungere all’offerta di prodotto oggetto della più restrittiva delle omologazioni sulle emissioni esistente nel segmento nautico, unità da 735, 882 e 956 chilowatt, mille, mille 200 e mille 300 cavalli, realizzate sulla base di un’architettura “V8” e…

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Salone nautico di Genova 2023 all’insegna dell’alto di gamma

salone nautico di genova 2023

C’è lavoro per il Wwf. Il Salone Nautico di Genova ha in effetti ufficialmente sancito l’inserimento della nautica da diporto di stampo popolare, quella approcciabile da una famiglia di ceto medio per capirci, fra le specie in via di estinzione. Il Salone nautico di Genova 2023 è stato in effetti visivamente dominato in quasi tutti i suoi ambiti espositivi da prodotti orientati all’alto di gamma, tant’è che i motori fuoribordo han visto le loro principali novità focalizzate su potenze che oscillavano fra i 200 e i 450 cavalli risultando quindi…

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“Seal” di SeaVans, caravan anfibio utilizzabile come imbarcazione

SeaVans Seal

Prima di tutto una riflessione. La tendenza creativa che si è imposta negli ultimi anni nel settore della mobilità incentrandosi sull’incrocio di veicoli di segmenti diversi per esplorare nuovi orizzonti stilistici e funzionali ha spesso raggiunto risultati eccellenti. In molti altri casi ha però perso di vista l’essenza funzionale dei veicoli stessi come per esempio è accaduto con lo sviluppo dei suv. Dovevano essere auto polivalenti in grado di affiancare alle caratteristiche tipiche dei fuoristrada quelle delle berline stradali proponendosi di conseguenza quali veicoli ad ampio spettro di utilizzo riservati…

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Mercury “500R” , il motore fuoribordo che tocca i 500 cavalli

Quando Mercury decise di alzare l’asticella prestazionale di settore inaugurando i modelli “Racing” della propria gamma di motori fuoribordo “V8” si assistette a un salto prestazionale di oltre il 40 per cento rispetto a quanto offerto dai top di gamma della serie “SeaPro” che con blocchi motore da quattro litri 600 metri cubi coprivano un range di potenza compreso tra i 200 e i 300 cavalli. Forte delle esperienze maturate sui “Verado” nel campo dei sistemi di sovralimentazione, basati su compressori volumetrici Lysolm, Mercury inserì tale componente sui propri “V8”…

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Ritorno alle vele

ritorno alle vele

Anche il segmento nautico dei trasporti torna a guardare ad un ritorno alle vele come soluzione per ridurre i consumi di carburante e migliorare quindi la sostenibilità delle grandi navi. A tale proposito sta per entrare in fase di testing la prima vela per navi da trasporto prodotta da Michelin nell’ambito del progetto “Wisamo”, wing sail mobility”, sviluppato in partnership con l’armatore Compagnie Maritime Nantaise. Si tratta di vele da cento metri quadrati di superficie che saranno installate sul portacontainer “Pélican”, in rotta tra i porti di Poole, in Gran…

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Elettrici con eliche periferiche

Si chiamano “Rim6” e “Rim14” e nelle ipotesi del costruttore, la francese Hy Generation” sono soluzioni propulsive destinate a rivoluzionare la nautica dislocante. Sarà il tempo ovviamente a dire se tale ambizione sarà o meno soddisfatta, ma certo è che i nuovi fuoribordo nulla hanno in comune con quelli tradizionali a partire dall’assenza delle tradizionali eliche. Elettrici con eliche periferiche Il motore è in effetti realizzato sulla base di una struttura toroidale all’interno della quale alloggiano sia lo statore sia il rotore del motore elettrico. Ne deriva un motore elettrico…

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Da Oxe Marine il primo diesel elettrico

E’ stato presentato nel Febbraio scorso in occasione di International Boat Show, a Miami, il primo motore fuoribordo ibrido diesel elettrico. Una soluzione fuori dagli schemi proposta dal marchio svedese Oxe Marine, unica azienda a proporre oggi sul mercato fuoribordo di alta potenza alimentati con gasolio. Sviluppati guardando alle applicazioni prevalentemente professionali, la gamma dei motori fuoribordo Oxe si compone di quattro modelli, attaccando con i 150 cavalli dell’unità “Oxe150” e proseguendo con motori da 175, 200 e 300 cavalli. Quest’ultimo proposto anche nella versione “Oxe300 Jet-Tech” con sistema di…

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Con Evoy “Storm+” avanza l’elettrico fuoribordo: pregi e difetti

Evoy Storm+

Fondata in Norvegia nel 2018 dal capitano Leif A. Stavöstrand, Evoy è un’azienda orientata alla produzione di motori marini elettrici di alta potenza sia entrobordo sia fuoribordo. Sua ultima creazione “Storm+”, un fuoribordo da 300 cavalli che al momento si propone quale più potente vettore della categoria superando anche il modello “Breeze 120+” sempre prodotto da Evoy. Evoy “Storm+”, il prototipo presentato a Cannes Presentato a livello prototipale a Cannes ma senza diramare dati tecnici diversi dalla potenza erogata in continuo e dal peso, il motore ha ovviamente evidenziato ottime…

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Il progetto futuristico dello yatch di lusso di Pierpaolo Lazzarini

yatch Pierpaolo Lazzarini

Il progetto di super yatch di Pierpaolo Lazzarini proietta nel futuro la nautica di lusso. Dopo l’ultima edizione di Coppa America la nautica ha eletto i foil quali sua massima espressione di dinamismo e velocità col risultato che quasi tutti i cantieri han cominciato a progettare motoscafi, derive e cabinati a vela e a motore dotati di tali appendici. Ultimo ambito contagiato in tal senso è quello degli yacht di lusso, come ben dimostra il progetto “Plectrum” di Lazzarini Design, studio stilistico fondato dal designer Pierpaolo Lazzarini. Il futuristico yatch…

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