Automotive Hyundai, idrogeno a doppia vita

Nonostante le criticità legate all’integrazione dell’idrogeno nei sistemi propulsivi del segmento automotive, Hyundai prosegue il proprio percorso di messa a punto sia dei sistemi fuel cell sia dei motori a combustione interna alimentati con idrogeno. Due sviluppi paralleli che uniscono innovazione tecnologica e applicazioni industriali concrete Negli ultimi anni l’idrogeno ha assunto un ruolo sempre più centrale come vettore energetico alternativo, diventando una delle soluzioni più interessanti per ridurre le emissioni nel settore automotive e aprendo la strada a due filoni tecnologici distinti ma complementari. Da un lato la propulsione…

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Innovazione dei motori Kubota: fiducia nell’idrogeno

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Ricchi di upgrade e novità i due stand che Kubota quest’anno ha allestito in occasione di Bauma 2025. La Casa giapponese ha riproposto il suo motore a idrogeno, ha rivisto le erogazioni dei quattro cilindri “V3307” e “V5009” e ha lanciato un sensore per l’analisi dei combustibili Hvo. In prima assoluta il bicilindrico “Z482K” emissionato euro 5+ per applicazioni on road Nella gamma dei motori destinati ad applicazioni off-road di Kubota mancava cinque litri di alta potenza, tant’è che il trattore agricolo della Casa “M7004” da 175 cavalli di potenza…

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Motori Liebherr: idrogeno e modularità

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A fianco della propria offerta di motori diesel, Liebherr accende i riflettori a Bauma 2025 sui combustibili alternativi esponendo un’unità funzionante a idrogeno e un sistema di iniezione modulare in grado di assecondare un ampio range di combustibili alternativi Nel panorama della transizione energetica applicata ai sistemi di propulsione per macchine industriali, Liebherr si presenta a Bauma 2025 con due soluzioni che, pur differenti per natura, convergono verso un obiettivo comune. Ridurre drasticamente l’impatto ambientale senza compromettere l’affidabilità, la durata e le prestazioni richieste dalle applicazioni off-highway. Da un lato,…

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Motori, l’idrogeno prende il volo

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Nel settore aeronautico la decarbonizzazione dei sistemi propulsivi sta definitivamente puntando verso l’utilizzo di idrogeno all’interno dei motori termici. Soluzione non scevra da sfide tecniche ma in grado di assicurare performance e autonomie uguali a quelle dei motori alimentati con combustibili di derivazione fossile Negli ultimi anni, l’industria aeronautica ha accelerato lo sviluppo di tecnologie propulsive volte a utilizzare l’idrogeno quale carburante da bruciare nei motori termici al posto dei combustibili di derivazione fossile. Sebbene tale vettore ben si presti a obiettivi di elettrificazione dei sistemi propulsivi utilizzando celle a…

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Jcb presenta il primo motore endotermico alimentato a idrogeno

Si chiama “448 AbH2” il primo motore a combustione interna Jcb alimentato a idrogeno. Presentato lo scorso mese in occasione dell’esposizione Conexpo 2023 di Las Vegas, è frutto di un progetto di ricerca costato 100 milioni di euro e concretizza la strategia Jcb orientata alla messa a punto di un portfolio di prodotti volti ad assecondare le esigenze propulsive delle macchine operatrici destinate alle applicazioni agricole e movimento terra più energivore, quelle che non possono essere soddisfatte con sistemi propulsivi full electric a batteria. Jcb presenta il primo motore endotermico…

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